202019款福特野马2.3T敞篷版配置解读

最近平行进口车非常火,很多汽车大V对平行进口车的性价比赞口不绝,以野马为例,不仅配置方面比传统4S店销售的中规车高一个级别,价格方面在同级别车中也占据明显的优势。近期小编也来到天津保税区太平洋国际汽车城,在天津金鑫国际滨海店的推荐下,全面体验了一次野马。

202019款福特野马2.3T敞篷标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史,正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样:车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。宽大的上下前脸进气格栅,有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑,中心部分高高隆起,暗示其拥有动力强劲的引擎,也为个性化改装留出更多的空间。

配置:17寸轮毂,独立后悬挂,盲点外后视镜,氙气灯,仪表台镀铬,真皮驻车制动手柄,真皮方向盘,后座椅折叠,6项手动驾驶位座椅,单碟CD带6扬声器,LED雾灯,福特车载娱乐系统,一键式启动,智能钥匙,倒影。

整车性能配置:发动机:2.3T 314马力 L4 变速箱:10挡手自一体 长*宽*高(mm):4789*1943*1394 轴距(mm):2720 前轮距(mm):1586 后轮距(mm):1653 前排腿部空间(mm):1146 第二排腿部空间(mm):742 前排头部空间(mm):955 第二排头部空间(mm):906 前排肩部空间(mm):1430 第二排肩部空间(mm):1135 整备质量(kg):1949

进气形式:涡轮增压 气缸排列形式:L 气缸数(个):4 每缸气门数(个):4 压缩比:9.5 配气机构:DOHC 缸径(mm):87.5 行程(mm):94 最大马力(Ps):314 最大功率(kW):231 最大功率转速(rpm):5500 最大扭矩(N·m):475 最大扭矩转速(rpm):3000

驱动方式:前置后驱 前悬架类型:麦弗逊式独立悬架 后悬架类型:多连杆式独立悬架 助力类型:电动助力 车体结构:承载式 前制动器类型:通风盘式 后制动器类型:通风盘式 驻车制动类型:手刹 前轮胎规格:235/55 R17 后轮胎规格:235/55 R17

总的来说这台2.3T发动机的硬件水准还算不错,类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这款发动机并不是一款高转速发动机,这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm,但行程却达到94mm(比同厂那个5.0L V8的行程还要长),这是典型的优化低转扭矩的设计。最大功率231kW /5500rpm,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体,直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款10速自动变速箱,并带有拨片换挡功能。

 

小编了解到,现有平行进口车野马都经过严格的PDI检查,质量有足够的保障,目前可以全国上牌及联保,相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势,不知有买车计划的您是否也心动了呢?欢迎和我们交流探讨。

鸣谢车辆提供:天津金鑫国际滨海店

电话:18302274507(同微信)

地址:天津保税区太平洋国际汽车城

电话:18302274507 点击询底价