2020款中东版丰田红杉5.7L现车配置介绍

有位朋友向小编诉苦说4S店的车价格太高且维修太贵,想开豪车但是日常开销着实太吃力,想买平行进口车但不清楚质量和保修情况,也很担心日后的保养问题。针对这位朋友的实际情况,我们来到位于天津保税区太平洋国际汽车城的天津金鑫国际滨海店,仔细体验了一次平行进口车红杉。

丰田红杉这是一个非常霸气的名字,它是丰田旗下尺寸最大的硬派越野车,你可以把它理解为丰田坦途的SUV版本但是二者在悬架和诸多细节上又存在着一定的区别。就像丰田生产的所有非承载式车身SUV一样,红杉正在渐渐老去当前一代车型还是在2008年推出的,但是随着时间的推移,它也获得了相当多的更新,但是整体设计在这12年间未发生过重大改变。来到2020年,丰田将TRD Pro套件带到红杉上,又让它变得更加强大。

20款丰田红杉5700前排座椅十分宽大,非常符合魁梧的消费者,腰部支撑调节和腿部支撑调节可以让您找到专属于自己的舒适座姿,厚实的坐垫质地柔软,而且通风功能可以大幅提升乘坐舒适性。从而让驾驶者更方便操控坐在驾驶席上,除了更加宽大舒适的空间外,更重要的就是居高临下的感觉。

来到车内,“大”仍然在延续,但是这套内饰多少让人有些提不起兴趣,虽然做工良好,但是风格太老,用料也一般只是纯粹的实用主义。红杉TRD Pro只提供了7个座椅,并且是2 2 3布局,这使得每一个座椅都可以坐得非常舒适还更新了7英寸的屏幕和14扬声器的JBL音响系统。这是一辆能够让人非常从容的SUV,无论是带人还是拉货,想怎么装就怎么装,巨大的空间只能用空旷来形容,就算坐满7个人,。

红杉的高速提速反应相对敏捷,爬坡能力出众,电子辅助能让体积庞大的车身更好的完成驾驶者给出的指令。车辆搭载了一台5.7L的V8全铝发动机,并具备双独立式凸轮轴VVt-i可变气门正时技术,发动机将美式风格再次得到体现大块头配大动力展现出十足霸气,这套动力系统的最大马力达到381Ps,峰值扭矩为545Nm。另外它还搭载了带有低速牵引模式的6档自动变速箱来配合传动。

丰田红杉5700配置参数:长*宽*高:5210*2030*1955MM 车身结构:5门7座SUV 排量:5.7L 轴距:3100MM 整备质量2721KG 最大载重量:560KG 最大拖挂重量:3175KG 油箱容积:100L 行李厢容积:535L 进气形式:自然吸气气缸排列形式:V8 最大马力:386 最大功率:284 最大功率转速:5600 最大扭矩:544 发动机技术|:VVT-i变速箱:6挡手自一体变速箱驱动方式:前置四驱四驱形式:分时四驱助力类型:电动助力车体结构:非承载式前后制动器类型:通风盘式驻车制动类型:脚刹,

丰田红杉的“大”是相当惊人的,作为一款长度超过5米、宽度超过2米、轴距超过3米、高度接近1.9米的全尺寸SUV即使是陆巡和大G停在它面前,也只会看着像小弟。来到红杉的尾部,“大”的感觉仍然在继续,尾灯由4个大圆圈组成,后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计,在顶配的汉兰达上也可以见到,它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品,SUV就应该有这样的设计。

 

两个小时的体验很快就结束了,小编意犹未尽,得益于更直接的进口渠道,平行进口车红杉有着更优秀的性价比,有机会的话小编打算和中规车实地对比。有兴趣的朋友可以等我们下次评测。此次体验收获满满,据一线市场人员介绍,目前该车还有不少优惠,感觉有考虑平行进口车的朋友可以尽快下手了。

鸣谢车辆提供:天津金鑫国际滨海店

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